LUBRITECNIA                                                               

PASTAS Y LUBRICANTES SECOS

Las pastas lubricantes son genuinos expertos cuando rigencondiciones extremas las que contienen metal pueden utilizarse para temperaturas muy elevadas hasta 1,200 °C. Las pastas lubricantes se componen de aceite base, aditivos y partículas de lubricante sólido. Protegen contra la tribocorrosión y el desgaste por adherencia. Según su composición, las pastas lubricantes son resistentes al agua y al vapor y a la corrosión. Los materiales metálicos oxidables pueden ser protegidos eficazmente contra la corrosión durante un año o más, utilizando agentes anticorrosivos.

KLUBERPASTE 46 MR 401  Es particularmente indicada como pasta de montaje para el ajustado a presión así como para la lubricación en capa fina de puntos de fricción expuestos a cargas muy elevadas, bajas velocidades de deslizamiento, elevado desgaste, deslizamiento a sacudidas, movimientos oscilantes, vibraciones y tribocorrosión

KLUBERPASTE HEL 46 450 Como pasta para atornilladuras de aceros normales y altamente aleados hasta 1000 °C. Como pasta de lubricación y de montaje para tubos de aire caliente sistema de escape en automóviles también es indicado para los elementos de unión en turboalimentadores y otras máquinas compresoras.

KLUBERPASTE UH1 84 201 Klüberpaste UH1 84-201 puede ser utilizado para todos los puntos de fricción en la industria alimentaria y farmaceútica.para aceros altamente aleados en la mejora del par de apriete y el desmontaje incluso después de largos períodos de uso.

Pastas para un fácil montaje y desmontajeLa estructura de las pastas, en principio, corresponde a la de grasas. Sin embargo, la proporción de lubricantes sólidos es claramente superior. Así, una lubricación fiable de despedida, y el efecto se garantiza protección contra la corrosión, incluso cuando se utiliza en temperaturas extremas y condiciones de presión y medios agresivos. Pastas se utilizan en las conexiones de tornillo de rosca, así como para presionar en los pernos y tornillos, en ruedas dentadas, mandriles, bisagras, casquillos de fricción.

Atrás